Presentata ufficialmente nel marzo 2019 La Ferrari P80/C è una vettura unica e rappresenta una reinterpretazione moderna dei grandi prototipi sportivi degli anni Sessanta.

Il progetto prende forma nel 2015 e si sviluppa in un arco temporale eccezionalmente lungo: oltre quattro anni di lavoro continuo. A commissionarla è stato TK Mak, imprenditore e collezionista di Hong Kong, fondatore e CEO di Blackbird Automotive, noto per una collezione tra le più importanti al mondo.
Dal punto di vista tecnico, la P80/C rompe con molte convenzioni del mondo Special Projects. Invece di partire da una base stradale, come avviene spesso per le vetture su misura, Ferrari sceglie come piattaforma la 488 GT3, un'auto da competizione. 
Non essendo soggetta ad alcuna omologazione stradale, la P80/C può rinunciare a elementi obbligatori come fari tradizionali, paraurti e sistemi di sicurezza per la circolazione, sostituiti da soluzioni minimaliste e funzionali.

Il telaio GT3, con un passo allungato di 50 millimetri rispetto alla 488 GTB, consente di avanzare l'abitacolo e disegnare una coda lunga e filante, tipica dei prototipi storici. Il motore rimane il V8 biturbo da 3,9 litri, ma liberato dai vincoli regolamentari della categoria FIA: Ferrari non ha mai dichiarato i dati ufficiali, ma le prestazioni sono verosimilmente superiori ai circa 600 cavalli della versione da gara, offrendo una risposta ancora più diretta e brutale in pista.

La carrozzeria è interamente in fibra di carbonio, caratterizzata da superfici tese, volumi scolpiti e una drammaticità visiva che richiama direttamente le auto che dominavano Le Mans negli anni Sessanta.

Uno degli aspetti più sorprendenti del progetto è la doppia personalità della vettura. La P80/C nasce infatti con due configurazioni distinte. In assetto “da gara” adotta un'imponente ala posteriore in carbonio, cerchi da 18 pollici e un'impostazione aerodinamica estrema, pensata per massimizzare il carico e la stabilità alle alte velocità. Nella configurazione “da esibizione”, invece, le appendici aerodinamiche vengono rimosse, i cerchi passano a 21 pollici e la carrozzeria si mostra nella sua purezza formale, trasformando la vettura in una vera scultura dinamica.

A rendere ancora più esclusiva la P80/C è la vernice, scelta personalmente dal cliente, con una tonalità sviluppata appositamente per il progetto e battezzata “Rosso Vero”. 

L'abitacolo resta fedele all'impostazione racing della 488 GT3. Gli interni sono ridotti all'essenziale: sedili a guscio rivestiti in Alcantara blu, roll-bar integrato e strumentazione funzionale, senza concessioni al lusso superfluo.

La Ferrari P80/C è un ponte ideale tra il glorioso passato delle corse endurance e il presente tecnologico di Maranello.

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Immagini tratte dalla mostra Ferrari Design Creative Journeys 2010-2025 al MAUTO dal 12 novembre 2025 al 8 marzo 2026.

MAUTO, Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino, Italia
www.museoauto.com

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