Quando Ferrari ha svelato la Monza SP1 nel settembre 2018, non ha semplicemente presentato una nuova vettura, ma ha inaugurato un vero e proprio manifesto stilistico. Capostipite della serie Icona, la SP1 rappresenta l'incontro tra memoria e avanguardia, un tributo alle radici sportive del Cavallino Rampante reinterpretato attraverso il linguaggio del design contemporaneo.

Il riferimento è immediato: le leggendarie barchette da corsa degli anni Cinquanta, come la 166 MM e la 750 Monza, vetture essenziali, leggere, pensate per correre senza compromessi. La Monza SP1 ne raccoglie lo spirito più puro, ma lo traduce in una monoposto stradale estrema, lontana dalle convenzioni delle moderne spider. Qui il pilota è solo, esposto, protagonista assoluto di un'esperienza di guida diretta e viscerale, quasi ancestrale.

Il progetto nasce all'interno del Centro Stile Ferrari, guidato da Flavio Manzoni, e si distingue per una forte coerenza formale. La carrozzeria, interamente in fibra di carbonio, è concepita come un volume monolitico, privo di parabrezza e tetto. Le superfici sono scolpite con precisione, mentre l'abitacolo sembra letteralmente “scavato” nella materia, avvolgendo il guidatore e fondendolo con la vettura.

A sorprendere è anche il Virtual Wind Shield, una soluzione brevettata che devia i flussi d'aria sopra la testa del pilota grazie a un convogliatore posizionato davanti al quadro strumenti. Un accorgimento tecnico che consente di viaggiare a velocità elevate senza rinunciare al comfort, dimostrando come l'innovazione possa servire la purezza dell'esperienza, anziché snaturarla.

Sotto il lungo cofano anteriore pulsa uno dei cuori meccanici più affascinanti della produzione Ferrari recente: il V12 aspirato da 6,5 litri, derivato dalla 812 Superfast. Con 810 cavalli erogati a 8.500 giri/min, la Monza SP1 offre prestazioni di assoluto rilievo: 0-100 km/h in 2,9 secondi e una velocità massima superiore ai 300 km/h. Numeri impressionanti, che però passano quasi in secondo piano rispetto alle sensazioni di guida, autentiche e senza filtri.

Come ogni icona che si rispetti, la Monza SP1 è anche un oggetto di culto. La produzione complessiva della serie Monza, comprendente la monoposto SP1 e la biposto SP2, è stata limitata a 499 esemplari, destinati esclusivamente ai clienti più fedeli e ai collezionisti del marchio. Un'esclusività che ne rafforza il valore simbolico, oltre a quello tecnico.

Non è un caso, quindi, che nel 2020 il design della Monza SP1 sia stato insignito del Compasso d'Oro, uno dei più prestigiosi riconoscimenti nel panorama del design industriale. Un premio che sancisce il successo di un'auto capace di guardare al futuro partendo dal passato, dimostrando che, a Maranello, l'innovazione può ancora nascere dalla memoria.

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Immagini tratte dalla mostra Ferrari Design Creative Journeys 2010-2025 al MAUTO dal 12 novembre 2025 al 8 marzo 2026.

MAUTO, Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino, Italia
www.museoauto.com

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