Quando Ferrari presenta la Purosangue il 13 settembre 2022, il messaggio è chiaro: non si tratta di un semplice ampliamento di gamma, ma di una vera svolta storica. Per la prima volta nei suoi 75 anni di storia, il Cavallino Rampante firma una vettura a quattro porte e quattro sedili di serie, ridefinendo i propri confini senza tradire il proprio DNA.

A Maranello evitano con decisione la parola SUV coniando il termine "FUV" (Ferrari Utility Vehicle).
La Purosangue è piuttosto una Ferrari sportiva con maggiore altezza da terra, progettata fin dall'inizio su una piattaforma in alluminio dedicata, senza compromessi e senza derivazioni da modelli di altri marchi. Un progetto ambizioso, maturato nel tempo, che affonda le radici nei primi studi degli anni Novanta e che oggi prende forma come sintesi di prestazioni, comfort e versatilità.

La scelta tecnica più sorprendente è sotto il cofano: un V12 aspirato da 6,5 litri, montato in posizione anteriore-centrale, capace di 725 CV. In un'epoca dominata da turbo e ibrido, Ferrari decide di andare controcorrente, riaffermando il valore emozionale del dodici cilindri, simbolo della propria tradizione più nobile. Il risultato è un'erogazione immediata, un allungo inconfondibile e un sound che resta protagonista assoluto dell'esperienza di guida.

Il design unisce muscolatura e raffinatezza, ma sono i dettagli a raccontare la filosofia del progetto. Le porte posteriori ad apertura controvento, azionate elettricamente, non sono un esercizio di stile: facilitano l'accesso ai due sedili posteriori singoli, riscaldati e pensati per offrire un comfort pari a quello anteriore, trasformando la Purosangue in una Ferrari davvero utilizzabile ogni giorno.

Dal punto di vista dinamico, la Purosangue introduce una tecnologia inedita per il marchio: le sospensioni attive, capaci di gestire il rollio in tempo reale. Una soluzione che consente alla vettura di mascherare peso e dimensioni, restituendo al volante una sensazione di agilità sorprendente, più vicina a quella di una coupé sportiva che non a una quattro porte.

I numeri confermano le ambizioni: 0–100 km/h in 3,3 secondi e 312 km/h di velocità massima, prestazioni che la collocano ai vertici assoluti del segmento. Ma è nell'equilibrio complessivo che la Purosangue convince, capace di passare con naturalezza dal comfort di un viaggio a lungo raggio alla grinta di una vera Ferrari su strada tortuosa.

Il mercato ha risposto con entusiasmo immediato. La domanda ha superato ogni previsione, tanto che Ferrari ha chiuso temporaneamente gli ordini già nel novembre 2022. Per preservarne l'esclusività, la produzione è stata limitata a non oltre il 20% delle consegne annue complessive. Nel 2026, la Purosangue resta una delle Ferrari più ambite e difficili da ottenere, con liste d'attesa che superano spesso i tre anni.

Più che un modello, la Purosangue è un manifesto, segna l'inizio di una nuova fase strategica per Ferrari, che prevede il lancio di 15 nuovi modelli entro il 2026, inclusa la prima Ferrari completamente elettrica.
Un cambiamento epocale, affrontato però con la stessa filosofia di sempre: innovare, senza mai smettere di essere Ferrari.

Ferrari LaFerrari

Ferrari Monza SP1

Ferrari 296 GTS

Ferrari Purosangue

Ferrari FXX-K

Ferrari Daytona SP3

Ferrari Vision Gran Turismo

Ferrari F80

Ferrari 12Cilindri

Ferrari SP38

Ferrari P80/C

Immagini tratte dalla mostra Ferrari Design Creative Journeys 2010-2025 al MAUTO dal 12 novembre 2025 al 8 marzo 2026.

MAUTO, Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino, Italia
www.museoauto.com

125 volte FIAT

Ayrton Senna Forever

Le Auto dell'Avvocato

Martini Racing