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...vediamo ora come è stata rifinita.
Da varie fonti ho appreso che gli arredi non sono poi cambiati tanto dagli anni 40; la maggior parte delle imbarcazioni aveva un ‘apparecchiamento’ (parecìo) modesto tuttavia ho optato per una barca tirata al meglio che rappresentasse la voglia di ripresa di quegli anni.
Il remo è stato costruito partendo da un palo in legno e pala in plasticard; con cianoacrilato e borotalco ho unito i due materiali per poi scartavetrarli.
Il fondo della barca l’ho abbellito con la riproduzione di un tappeto turco in stoffa... è in scala! (In Turchia li vendono come cartoline).
Viene fermato nei pressi della prua con tondini di ottone.
Dipingo poi a mano la portella di prua col leone di San Marco.
I ‘cavai’ (cavalli) ornamentali sono ritagliati nel plasticard e dipinti con la tecnica del trompe-l’oeil per simularne i minimi rilievi anatomici.
I cuscini del divanetto sono sagomati nel Forex e contornati con cordino da modellismo navale (incollati con Attack) a simulare la cucitura del bordo.
Il tappeto del gondoliere è un ritaglio di foglio di piombo che dipingo a pennello con lo smalto per fare da aggrappante per il successivo colore acrilico.
I cordoni dei cavai sono un insieme di filo di rame attorcigliato ed elementi di bigiotteria.
Le restanti panche e sedia con un solo braccio sono autocostruzioni in Plasticard.
Come i precedenti, anche questi cuscini sono in forex sagomato e contornato con cordino.
Sono stati colorati con colori dorati per simularne la seta.
Il portafiori è un pezzo di sprue conico svasato in sommità per portare le rose che sono fiorellini secchi dipinti di rosso.
In alternativa si può mettere una bandiera, una lanterna o la statua della vittoria.
Il pezzo più difficoltoso è stata la forcola (il porta-remo) che ho intagliato nel forex basandomi su TANTE foto e disegni.
Ora che la gondola è stata fatta bisogna solo costruirci attorno una bella storia...!
Alla prossima…