L’opera si propone di ripercorrere la storia e le caratteristiche tecniche dei semoventi italiani costruiti su scafi “M”, cioè quelli derivati dalla serie di carri medi, l’elenco è notevole, dai primi basati su scafo M40 ai modelli 41, 42 e 43 in tutte le loro varianti da 75/18 fino al 105/25.

il libro contribuisce, fin dalle prime pagine, a superare lo stereotipo del “mezzo italiano inferiore”, mostrando che spesso il problema non era tanto il concetto, quanto le risorse, i tempi e le strategie nazionali: questi mezzi, erano assolutamente all’altezza delle esigenze tecniche del periodo.

Il volume dedica una parte tecnica piuttosto accurata alle prestazioni, al tipo di armamento, protezione, mobilità e aspetti costruttivi; gli autori cercano di contestualizzare pregi e difetti e come gli scafi vennero adattati ai diversi tipi di armamento, con le modifiche che erano possibili nell’industria italiana del tempo.

Notevole il corredo illustrativo ricco di fotografie d’epoca in tutti i contesti operativi con il grande valore aggiunto delle tavole a colori di Ruggero Calò che rappresentano oltre 50 modelli.

La ricostruzione dettagliata delle vicende legate ai semoventi è sapientemente e piacevolmente narrata dai fratelli Tallillo per la gioia degli appassionati di storia militare e naturalmente per i modellisti che vogliono riferimenti precisi per dettagli esterni, profili e varianti.

Nel complesso un ottimo contributo nel dettagliare le vicende dei semoventi italiani, una monografia ben fatta, curata ed equilibrata.