Partendo dall'unica immagine esistente di questo particolare mezzo che sono riuscito a trovare ho deciso di riprodurlo in scala un decennio fa.
Nella realtà trattava di una trasformazione campale realizzata dai meccanici del 12° Autoragruppamento in Libia nel 1941.

In pratica da un vecchio M13/40 probabilmente colpito in torretta, questa venne tolta e al suo posto vennero realizzati due portelloni che servivano a richiudere cosi il vano interno che venne adibito a trasporto di parti di ricambio e attrezzature varie per soccorso/rifornimento e assistenza motoristica ad altri carri colpiti o in avaria meccanica.
Infatti quando l'Italia entrò in guerra non disponeva di un carro idoneo al recupero di mezzi analoghi e per questo l'arte tutta Italica di arrangiarsi portò nel corso del conflitto i nostri meccanici a modificare vari mezzi (facendo come si suol dire di necessità virtù).

Seguendo lo stesso iter anch'io partendo da un vecchio kit Tamiya degli anni 70/80 ho costruito e modificato il modello partendo dallo scafo inferiore,dal treno di rotolamento dai cingoli e scafo superiore per poi riempire il vano di carico con taniche per carburante, casse e piccole parti di ricambio.

Ho successivamente autocostruito i due portelli (e qui ho azzardato non avendo riferimenti fotografici) e comunque prego gli Amici modellisti che se dispongono di più informazioni di inviarmele per un eventuale modifica.

Ho poi completato il modello aggiungendo all'esterno vari accessori usati quotidianamente dall'equipaggio nelle difficili situazioni operative del deserto.

Alla fine ho dipinto il tutto con desert sand sintetico della Humbrol rifinendo a pennello i vari particolari e dando una leggera velatura di color sabbia più bianco su tutto il mezzo.

Ed ecco aggiunto un altro carrettino del Regio Esercito alla mia collezione, e di questo passo presto dovrò traslocare (armi cutter e colori nel garage assieme a tutti loro... cosi dice mia Moglie !!!!!!!!!)

Un saluto e un abbraccio a tutti Voi che sapete di cosa parlo. Già!

CARO LAURO UN'ALTRA RARITA' VERAMENTE BEN FATTA.UN PLAUSO SPECIALE PER LE AUTOCOSTRUZIONI.
UN CARO ABBRACCIO
GIAMPAOLO

Originale come sempre... ottimo lavoro come sempre!

Complimenti Lauro, bella e inusuale realizzazione ottimamente elaborata.

Ciao Enrico

Ciao Lauro, interessante conversione e come sempre ottimo lavoro.
Ciao Ezio

oh, ........... finalmente un'insabbiata degna del periodo!!!!!! per questi mezzi "l'usato" è di prassi - originale come te - Giuseppe

Lauro complimenti
l'originalità e la ricerca dei particolari sono il Tuo inconfondibile marchio di modellista artigiano/artista. Eccellente lavoro.
Ancora un'ottima esecuzione ... bravo!!!
Un abbraccio. Alberto

Una bella realizzazione, del resto come al solito...
Dino

Ciao Lauro bellissimo lavoro.. Se posso permettermi io abbandonerei il metodo del pennello asciutto che vedo tu usi a mio avviso troppo pesantemente... Tecnica ormai obsoleta se nn in alcuni casi... Secondo me devi cominciare ad usare la modulazione del colore per dare risalto alle parti più in luce e le profilature ad olio o smalto scuro per dare tridimensionale al modello evidenziando i particolari che lo compongono...
Comunque un buon lavoro.. Scusa se mi son permesso
Ciao un abbraccio...
Riccardo

Caro Lauro, complimenti per la costante ricerca di pezzi insoliti...purtroppo stavolta sarà molto difficile trovare aiuto. Proverò a vedree di trovare una fto comparsa su e-bay tempo fa, ma siamo sempre su n. 2 - due !! - foto e basta. Peccato...

Caro Lauro, a proposito della tua ultima frase so benissimo di cosa parli.... io non ho potuto sfruttare la camera di mio figlio quando si è sposato... tanto spazio sprecato...

Grazie Carissimi per il plauso e i vostri preziosi consigli. Dopo decenni di modellismo, tanta passione e divertimento e ancora tanta strada da fare per fare sempre meglio.
Caro Ezio, come si suol dire Mal comune mezzo gaudio.
Al prossimo lavoretto e... buona serata a tutti gli Amici di Kitshow.

Ciao Lauro, l'ottimo modello che hai elaborato trasformandolo dal kit Tamiya, presenterebbe però delle caratteristiche tipiche dell'M14/41: griglie di aerazione del motore, posizione del martinetto idraulico per il sollevamento.
Mi sapresti indicare per cortesia qualche fonte o qualche immagine aggiuntiva che certifichi il mezzo originale come M13/40?

Caro amico, premetto che questo modello è una libera interpretazione di un particolare carro officina di cui ho purtroppo trovato solo questa immagine. A tutt'oggi ancora è rimasta l'unica. Era un modello che mancava nella mia collezione e quindi ho azzardato. Confesso che mi sono divertito a costruirlo e a dipingerlo. Buona serata e Grazie.

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