La casa automobilistica che vanta il maggior numero di vittorie assolute al Rally di Montecarlo è la Lancia con tredici affermazioni.
La prima vittoria arrivò nel 1954 con il pilota francese Louis Chiron, alla guida di una Aurelia B 20.
Erano i tempi in cui a questo tipo di gare partecipavano generalmente dei piloti privati con delle vetture di serie.

Lancia Aurelia B 20 - 1954 [ Kit Varkit - Scala 1/43 ]

Bisogna aspettare fino al 1972 per vedere un’altra vettura di Chivasso sul gradino più alto del podio, grazie a Sandro Munari che porta alla vittoria la Fulvia HF 1,6.

Lancia Fulvia HF 1,6 - 1972 [ Kit AMC Menna - Scala 1/43 ]

Tre anni dopo appare sulla scena rallistica la mitica Stratos e Munari si impone in tre edizioni consecutive, dal 1975 al 1977.

Lancia Stratos - 1975 [ Kit Starter - Scala 1/43 ]

Lancia Stratos - 1976 [ Kit Starter - Scala 1/43 ]

Lancia Stratos - 1977 [ Kit Starter - Scala 1/43 ]

Ma per questa formidabile vettura ci sarà ancora gloria; nel 1979 si imporrà un altro pilota transalpino, Bernard Darniche, al volante di una vettura schierata dalla squadra francese Chardonnet.

Lancia Stratos - 1979 [ Kit Starter - Scala 1/43 ]

Terminata l’epoca della vetture Gruppo 4, nel 1982 appaiono sulla scena rallistica le nuove vetture Gruppo B.
E nel 1983 la nuova vettura Lancia, denominata 037 (dal suo numero di progetto) conquista i primi due posti assoluti con Walter Rohrl e Markku Alen.

Lancia 037 - 1983 [ Kit Starter - Scala 1/43 ]

Nell’ultima gara della stagione 1985 debutta la Delta S4, che coglierà la vittoria nell’edizione 1986 guidata da Henry Toivonen.

Lancia Delta S4 - 1986 [ Kit Provence Moulage - Scala 1/43 ]

La tragica scomparsa del pilota finlandese porterà la Federazione Internazionale ad abolire le Gruppo B in favore delle vetture Gruppo A, molto simili alle vetture di serie.

Mario Galimberti

26.11.2014

Mediolanum Modelling Club

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