Nel 1970, il regolamento tecnico relativo alle vetture Sport-Prototipo consentiva di poter utilizzare vetture con una cilindrata massima di 5 litri purché fossero state realizzate in un numero minimo di 25 esemplari.
La Ferrari quindi realizzò una nuova vettura denominata 512 S, dove il 5 stava per 5000cc, 12 era il numero dei cilindri e la S stava per Sport.
La prima vettura (N°21) è quella ufficiale vittoriosa alla 12 ore di Sebring con l’equipaggio Vaccarella-Giunti-Andretti.

Ferrari 512 S - Sebring 1970 [ Kit Tecnomodel - Scala 1/43 ]

Per l’appuntamento principale della stagione, la 24 ore di Le Mans, vennero realizzati dei nuovi cofani molto più lunghi per avere una migliore deportanza sul lunghissimo rettilineo dell’Hunaudières.
La squadra ufficiale Ferrari schierò ben quattro esemplari; la vettura N°5 era quella guidata da Ickx-Schetty.

Ferrari 512 S Coda Lunga - Sebring 1970 [ Kit MPA-Hostarò - Scala 1/43 ]

Ma il grosso handicap di questa vettura era il peso, si decise quindi di apportare alcune modifiche rimuovendo il tettuccio e realizzando un nuovo cofano posteriore molto più leggero; nacque così la versione Spyder.
La vettura gialla N°9 fu schierata alla 24 ore di Le Mans dalla scuderia spagnola Montjuich affidata all’equipaggio Juncadella-Fernandez.

Ferrari 512 S Spyder - Le Mans 1970 [ Kit MPA-Hostarò - Scala 1/43 ]

Dato lo scarso successo della formula 5 litri (solo Ferrari e Porche realizzarono vetture di questa cilindrata) la FIA decise di ritornare alla formula 3 litri.
Per l’anno successivo si potevano schierare vetture di 3 o 5 litri, mentre dal 1972 la cilindrata massima sarebbe stata la 3 litri.
A Maranello decisero quindi di realizzare un nuova tre litri spinta dal nuovo motore Boxer utilizzato sulle Formula 1, la 312 PB, mentre le 512 dopo ulteriori modifiche furono tutte cedute ai clienti sportivi.
La nuova vettura venne denominata 512 M (M stava per Modificata).
La vettura N°11 fu acquistata dal team Penske e venne schierata alla 24 ore di Le Mans 1971 guidata dall’equipaggio Donhoue-Hobbs.

Ferrari 512 M - Le Mans 1971 [ Kit MPA-Hostarò - Scala 1/43 ]

La Scuderia Filippinetti acquistò due esemplari ed uno fu modificato a tal punto che assunse la denominazione 512 F (F stava per Filippinetti).
Questa vettura fu schierata a Le Mans (N°7) guidata dall’equipaggio Parkes-Pescarolo.

Ferrari 512 F - Le Mans 1971 [ Kit MPA-Hostarò - Scala 1/43 ]

Mario Galimberti

06.12.2014

Mediolanum Modelling Club

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