Ogni tanto mi piace "rileggere" qualche classico modellistico e cosa può esserci di più "classico" dell’indimenticato Tomcat di casa Grumman??
Ho comprato questo kit anni fa ed aprendo la scatola mi ha subito incuriosito, vuoi per le scelte nella scomposizione, vuoi per il taglio molto moderno di questo kit.

Questa curiosità è derivata inoltre dal fatto che provengo dal montaggio negli anni di alcuni kit Hasegawa, affrontati sempre con religioso rispetto e chi conosce questo kit capisce bene il perché.

Per quei modellisti sfortunati che non apprezzano il soggetto o sono patiti di eliche dirò solo che il kit Hasegawa è un kit leggendario (uscito nei primi anni ’90), ancora insuperato per il livello del dettaglio (tanto per darvi un’ idea dico solo che il kit prevede, come nella realtà, cerchioni delle ruote diversi a seconda del lotto di produzione del velivolo!).
Alla fine, però, direi che questo kit Hobby Boss ha suscitato in me sentimenti contrastanti, positivi e negativi, che vi posso riassumere così:
Lati positivi:
Bella plastica morbida e satinata, dettaglio superficiale buonissimo come incisioni, numero di pezzi non elevato, buoni incastri, istruzioni ben stampate, qualità supporto decals, armamento completo, modernità del kit in generale, linee tutto sommato fedeli, prezzo non eccessivo.
Lati negativi:
i pannelli in certe zone (motori e derive) sono un po’ di fantasia o mancanti, condotti di scarico e carrelli principali semplificati, foglio decals, seppur ricco come scelte (4!) e con un buon supporto, ha colori sbagliati come tonalità nel caso degli esemplari del VF142 e del VF111, non è prevista la possibilità del tettuccio aperto, le pinne ventrali non hanno la caratteristica presa d’aria, sensore semplificato, il tettuccio può essere posizionato solo chiuso.
Nel kit in generale traspare come un aria di "tirato via", perché con un po’ più di attenzione, l’HB, avrebbe potuto davvero tirare fuori qualcosa di notevole.
Detto ciò direi che se il kit Hasegawa rappresenta, pur con i suoi difetti (zero armamenti, decals passabili ma non all’altezza, tantissimi pezzi),il top, questo HB si colloca molto bene.
Parlando invece del MIO modello direi che risente di un approccio "estivo", nel senso, volevo montare e verniciare entro poco tempo evitando complicazioni scratcharole e chiudendo anche il tettuccio (visto che il kit è presentato così).
In realtà poi tornando dalle ferie sono, fortunatamente aggiungo, rinsavito ed ho in pratica rimesso mano al tutto.
Dove potevo sono intervenuto dove no ho dovuto lasciare così con un po’ di rimorsi.
Alla fine quindi, ammetto, qualche magagna c’è anche se sono riuscito (spero) a dissimularla.

Colorazione:
Dal punto di vista coloristico, invece, ho applicato un approccio diverso.
Ho inizialmente provveduto al classico preshading ma poi, su YouTube, ho visto una sorta di tecnica del "black basing" fatta però con il bianco.
Un "white basing" in pratica.
Quindi, su una base di bianco opaco Tamiya XF2 ho eseguito un "mottling" con un grigio medio (XF20 Tamiya), poi ho evidenziato i pannelli con un grigio scuro (XF53 Tamiya).
Successivamente ho passato mani stradiluite di FS 36440 (Gunze H325) in successione.

La livrea monocolore sicuramente facilita questa operazione.
Il risultato è visivamente più interessante in quanto il chiaro/scuro sottostante produce moltissime variazione cromatiche.
Alla fine ho voluto rappresentare l’F14 Tomcat del VF 41, BuNo 160390, call sign "Fast Eagle 107", uno dei due velivoli impiegati nella missione del 19/8/1981 durante la quale, il nostro "gatto ", ha abbattuto uno dei due SU22 libici colpiti.

Cari amici modellisti vi lascio con le foto di questo lavoro sperando che vi piaccia e che abbia dipanato eventuali dubbi e curiosità sulle vostre scelte di acquisto.
Nel contempo ringrazio gli amici del Forum Modeling Time per il grande aiuto e supporto durante la travagliata realizzazione di questo modello.

Beh...direi che le ferie ti hanno fatto bene ..anche per il risultato finale.
👏👏👏👏👏👏👏👏👌👌👍👍👍👍👍

Ciao Massimo, ti faccio anche qui i miei complimenti, il tuo lavoro è splendido, inutile dirti che quando vedo questi lavori mi rendo conto di quanti anni luce sia indietro.
Un lavoro pulito e preciso poi ricci di particolari da subito appena ho visto le foto sono rimasto senza parole.. non trovo difetti e detto tra te e me il commento un Pochetto severo su MT lo trovato eccessivo.
Bravissimo

Ciao Massimo, come sempre c'è da imparare vedendo e leggendo i tuoi lavori, non dimenticherò mai che tu mi hai introdotto ai "sacri" misteri della verniciatura modellistica; ormai sono passati più o meno dieci anni.......
Bellissimo ci si aspetta che decolli, chissà se quello che sulla scaffale in 48 assomiglierà anche lontanamente a questo.
Un caro saluto, al prossimo Ezio

vivo a metà tra il mondo degli aeroplanari e quello dei terricoli... quando vedo queste superbe lavorazioni, mi nascondo nell'altra metà... ottimo modello... Bravo Massimo!

.. ma che bello, che bello, .... che bello!!!! io non sono un aereoplanaro, sono un armygero ( da army ), ma le cose belle mi piacciono assai, e questo è da cartolina - bravo Massimo

Un ottimo lavoro, sinceri complimenti.
Dino

Ciao Massimo, veramente un bel modello, pensare poi che è in 72 mi fa accapponare la pelle!!
Anch'io mi sto cimentando con due Tomcat, però in 48, uno Tamiya che sarà iraniano e poi quello Eduard "Danger Zone" invece con livrea US Navy dei Jolly Rogers, con il mio aerografo nuovo ..... speriamo bene.
Un caro saluto ..... Marco

Lavoro di precisione e bellezza assoluta, risultato difficile da raggiungere in questa scala.
Non sono molto attratto dai jet, sono un "aeroarcheologo" ma la bravura e le capacità del modellista sono indubbiamente evidenti e le ammiro.
E'straordinario, complimenti.

Ciao Enrico

Cari amici leggevo or ora i vs commenti e devo dire che mi avete commosso. Ringrazio tutti davvero. Che dire se non che "Kitshow" (quindi tutti Voi, e, ovviamente, l'ottimo Giacomo che lo gestisce) rappresenta una vetrina davvero eccezionale e sempre più importante nel panorama modellistico italiano.
Grazie ancora e mi raccomando dateci dentro anche voi con i Vs bellissimi Tomcat!
Saluti Massimo "Pitchup!

solito bellissimo pezzo pregiato. ma fondamentalmente ti ringrazio per la lezione di "tecnica"
grazie
giampaolo

Ciao Massimo
Come sempre lavoro fantastico
A presto Vito

...ciao Massimo, il Gattone sempre bello, forse l'unico che come bellezza compete con i velivoli Russi moderni, effettivamente piacevoli, il tuo modello, in monogrigio, si presta bene all'invecchiamento, invecchiamento che hai eseguito alla GRANDE... mi piace....
un salutone maurizio

Semplicemente fantastico,puoi dirmi che aerografo usi?

Ciao gibi
Niente di trascendentale ho due aerografi cinesi a gravità: un fengda con duse 0,2 ed uno (addirittura non so neanche come si chiami) con duse 0,3. La maggior parte del lavoro la faccio però con lo 0,3. Non sono attrezzi blasonati ma alla fine il loro lavoro lo fanno.
Il compressore che uso è un vecchio Amati del 1998, un po' rumoroso ma funziona egregiamente per ora. Se hai bisogno di altre info chiedi pure.
Grazie per il "fantastico".
Massimo "Pitchup"

Puoi inserire un commento su questo articolo

    Nome

    E-mail

Visualizza la mia e-mail nel commento Si No

Avvertimi su eventuali aggiornamentiSi No