Tra i vari reperti storici presenti alla Mostra Raduni di Torino, insieme ad una divisa da Bersagliere della Prima Guerra Mondiale, è esposta la classica bicicletta dei bersaglieri ciclisti, la carriola con zaino e fucile modello Vetterli 1871/87 cal. 6,5.

La bicicletta fu sperimentata nel 1894 e a partire dai primi del Novecento vennero costituiti i primi battaglioni bersaglieri "ciclisti". Inizialmente le biciclette usate erano mezzi civili modificati; a seguito del bando per la realizzazione di una bicicletta "militare", la Bianchi si aggiudicò la fornitura e iniziò a produrre, nel 1915, biciclette specifiche con gomme piene, telaio pieghevole, per poter essere affardellate, sospensioni su entrambe le ruote e trasmissione a catena a scatto fisso (era necessario pedalare anche in discesa).
La Prima guerra mondiale vide impegnati i battaglioni ciclisti in carico ai comandi per sfruttarne la mobilità, verso la fine del conflitto sulle biciclette vennero montate anche mitragliatrici pesanti.
La riorganizzazione dell'esercito negli anni 20 portò alla formazione di dodici reggimenti ciclisti che furono aggregate alle divisioni celeri.
Teoricamente, la progressiva motorizzazione delle truppe avrebbe dovuto sostituire man mano le biciclette ma ciò avvenne molto lentamente e, allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, interi battaglioni continuavano ad usare la bicicletta come principale mezzo operativo.

Dal punto di vista modellistico, è possibile realizzare una bicicletta "Militare" Bianchi mod. 25 con Bersagliere prodotta dalla Model Victoria.
Il kit, in scala 1/35, uscito nel 2009, è in resina ed è particolarmente curato.

Per ulteriori approfondimenti, invito la visione dei seguenti link:

• Piumetti e biciclette nella seconda Guerra Mondiale
• Bersaglieri ciclisti - Le esperienze italiane..
• Storia dei Bersaglieri ciclisti
• Biciclette & Decadence: Bianchi Bersaglieri 1939-45
• Bersaglieri ciclisti - Silente vola la bicicletta